3 tévhit, amivel télen az autód sírját ásod
Frissítve: 2019. nov. 5.
Állj meg egy percre, és felejts el mindent arról, amit a téli autótisztításról eddig tudtál!
Ebben a videóban röviden összefoglalom a lényeget, a részleteket és a javaslataimat lejjebb találod.
Képzeld el, hogy hogy néz ki az autód ideális helyzetben:
tiszta a karosszéria,
csillognak a fényezett felületek,
nincs mocsok és hólatyak a kerékjáratívekben sem,
a belsejébe pedig szívesebben fészkelődsz be, mint a nappalidba, mert tudod, hogy
makulátlanok a szövetek, foltmentesek a burkolatok, és orrpezsdítő illatot áraszt.
Ehelyett mi a helyzet most, ha a nyakunkba szakadt Szombathelyen 10 centi hó?
(Miközben ezt írom, lehet, hogy éppen 15-re emelkedik. - 2018. feburár)
Bármilyen színű volt az autód eddig, tuti biztos, hogy a friss hótól, először fehér lesz, aztán barnás, majd egy világosszürkés koszgombóccá fejlődik az egész. A küszöbökön sárfoltok vannak, az aljzatkárpitok pedig fűtés közben szép lassan elkezdik kipárologtatni a megpossadt sár bűzét.
Íme a tél következményei egy képben:
Te hogy állsz az autótisztításhoz télen? Szavazz most a Facebookon!
(Ne felejts el utána visszajönni ide.)
Most akkor mit csináljak?
3 olyan tévhitet nézünk meg, amiből elképesztően sokan hozzák meg azt a döntés, amivel tönkre teszik az autójukat.
1. tévhit: “Ha ráfagy a víz valamire a mosás után, akkor az tönkre teszi a karosszériát és a gumitömítéseket is.”
Ez csak technológia kérdése, és nem törvény!
(És még nem is ez a legdurvább. Majd csak nézd meg a másodikat!) Ha olyan tisztítást választasz, ami után az autón vízcseppek maradnak, akkor ráfagyhat a fényezett felületre, és megkarcolhatja. Különösen igaz ez, ha nem törlöd ki alaposan az ajtófoglalatokat, a tömítógumikat, amik a fagytól szétrepedhetnek. A vizes ablaktörlők pedig az ablakra fagynak, és megáll az élet.
Minek kell teljesülnie egy télen is eredményes tisztítási eljárásnál?
Kevés vizet használjon, hogy minél kevesebbet kelljen eltűntetni a tisztítás végén.
Legyen teljesen száraz az autód, mikor vége a tisztításnak.
Kapjon olyan ápolást (waxot vagy más speciális bevonatot), ami eleve taszítja a vizet.
2. tévhit: “Úgyis koszos lesz az autó minden egyes alkalommal, amikor elindulok vele. Nem érdemes lemosni.”
Ez a legpusztítóbb tévhit, amivel minden egyes télen a legnagyobb kárt okozod az autódnak!
Te tudod, hogy az autód egy év alatt mennyit veszít az értékéből csak amiatt, mert idősebb lesz? Oké. Akkor erre tegyél rá még 20 %-ot csak amiatt, hogy nem foglalkozol vele télen. Ez az autód újkori értékétől függően 100 000 és 1 000 000 Ft közötti veszteség is lehet.
Tehát télen akár többszázezer forinttal is többet buksz az autód értékén rendszeres tisztítás nélkül.
“Na aztán ez mégis hogyan???”
Jogos a kérdés. Nézzük, mi történik a kocsiddal télen:
Kap egy csomó sérülést csak azért, mert hideg és havas az idő. Porszemek és kavicsok kerülnek a felületre, amik benne vannak a felkenődő latyakban. Ezek ha közvetlenül a lakkozást érik, akkor máris ezernyi mikrokarcot tudnak létrehozni, és néhány tél alatt a teljes metálfényezés egy opálos vacakká alakul.
Az utak fagymentesítése miatt kiszórt só a vízzel keveredve maró hatású, ami ott fejti ki a hatását a legkeményebben, ahol a lakkozást és a védelmet már legyilkolta a fémekről. Itt bizony elindul a korrozió, ami rövid úton a fényezőhöz, majd a lakatoshoz, később a roncstelep felé tereli a járgányt.
A felvitt kosszemcsékhez még hozzá is érünk kabáttal, kesztyűvel, és tovább súlyosbítjuk a karcokat.
Az ellenszer pedig ennyi:
Tűntesd el a mocskot rendszeresen! Ne maradjon ott akkor se, ha tudod, hogy két nap múlva “terepre” mész (télen a bevásárlás is annak számít). A tisztítások időpontjait ütemezni kell, nincs mese. Csak így védheted hatásosan az autódat.
Használj olyan ápolást, ami védőréteget hoz létre az autó felületén. Léteznek prémiumkategóriás waxok, amik 3 hétig maradnak fenn. (Pro tipp: Ennél pedig még ütősebb az Easy Wash System nanostruktúrás keménywaxa, ami 3-6 hónapra védőpáncélt alkot a felületen, és ezt is tartlmazzák a Téli felkészítő csomagjaink.)
Nyliván a legbiztonságosabb megoldás, ha október után ki se mozdulsz a garázsból. De valljuk be, az meg nem életszerű.
3. tévhit: “Úgysem lehet mit tenni a sárral az autóban. Ez már csak ilyen.”
Őrjítő tévedés azt gondolni, hogy azért nem érdemes tisztítani, mert újra ugyanolyan lesz.
Nem, nem lesz ugyanolyan! A szövetekből sokkal könnyebb eltűntetni azokat a szennyeződéseket, amik legfeljebb két hete kerültek oda, mint azokat, amik 3 hónapon át keresztülmentek ezen az evolúción:
bekerül az autóba a cipődről, lecsöpög,
mélyebbre szivárog,
“érlelődik” (gomba- és baktérium telepek növekednek benne),
megszikkad,
rákerül az újabb adag,
még mélyebbre kerül…
és ez így megy tovább tavaszig.
És tudod mit fogsz mondani tavasszal?
Ezt: “Hát ez a kárpit már annyira mocskos, hogy a csoda sem segíthet rajta.”
Amiről pedig nem tudsz: rosszabb esetben a kárpitok alatt a maró mocsok már belülről “eszi” a karosszériádat.
Pedig tehetsz ellene, méghozzá így:
Vegyél egy sárfogó tálcát (gumiszőnyeg, aminek a szegélyei nem engedik, hogy kifolyjon a sáros lé), ez mindjárt megfog egy csomó koszt. Csak megfogod, kiemeled, és a 80 % már el is tűnt.
Tisztítsd rendszeresen az autó belsejét. Alaposan porszívózz, főleg ha rendszeresen kerül be sár és kutyaszőr is. Töröld le a műanyag és a fém felületeket, ha tudsz, akkor alkalmazz valamilyen ápolást is.
Ha tényleg súlyos a helyzet a szövetekben, akkor pedig jöhet a fertőtlenítő kárpittisztítás. Ezzel ne játssz otthon, mert egy kárpittisztítógéppel igen komoly károkat lehet okozni. Bízd szakemberre!
A téli hóvakarás, utakon csúszkálás, jégen piruettezés és az árokba csúszott kamionok kerülgetése mellett nem biztos, hogy sok időd marad a rendszeres tisztításra.